実験的歴史

ロールス・ロイス・モーター・カーズは100年以上にわたり、実験的な車にEXの名を使ってきました。EXモデルのイノベーションが生産車に織り込まれるため、すべての新しいラインには、完璧さを求める未来への探求に由来する蓄積された知識が含まれています。

近代のロールス・ロイスEXモデルはすべて、特別な赤いRRバッジが付いています。これらの実験的な車にのみ使用されるこの赤いバッジは、自動車のイノベーションにおける先端であることを表しています。

コンセプト・カーとは違い、各EXモデルは走行可能な完成車です。クレーや発泡剤、あるいはその他の試作品用材料ではなく、カーボンファイバーのような新規に開発された素材と同じく、各々には生産用材料が使用されます。

ロールス・ロイス創業者であるチャールズ・ロールズとヘンリー・ロイスは、技術と品質の限界を超えることにコミットしていたので、可能性の分野を探るためにEXのコンセプトを編み出しました。すべてのプロトタイプが生産車になるわけではありませんが、ヘンリーとチャールズのビジョンと精神がすべての車のエネルギーとなっています。

EXは、ロールス・ロイスのDNAに不可欠です。一台一台が、深く根ざした未来への関心の表現です。ロールス・ロイスの創業者から現在のチームへ、それは単に「次は何か」ではなく、「次に来るものを私たちがどう創るのか」が重要なのです。

ロールス・ロイス・モーター・カーズは、サイエンス・フィクションや歴史の物語のようです。過去何十年の進歩が目を見張るように未来的に見えたのを思い出すのは難しいですが、明日のイノベーションへの約束は、変わらずに心を踊らせてくれます。

今日、多くの自動車メーカーが燃焼エンジンの代替である電動エンジンの開発をしています。しかし、ロールス・ロイスの探求は100年前に始まりました。

チャールズとヘンリー両者は、現在その多くを私たちが当然のように使用している電気技術に、当時すでに取り組んでいました。ヘンリー・ロイスは、電動クレーンの実験をすることでキャリアをスタートし、バヨネット電球の発明者になりました。チャールズもまた、電気自動車の利点を見て取ることができました。「完全に静かで、クリーンであり、匂いや振動もありません。」

だから、ロールス・ロイスが102EX「PHANTOM Experimental Electric」を生み出したことも驚きではありません。この2011年のEX モデルは 6.75リッターV12エンジンの代わりに、巨大なリチウムイオン電池パックと後輪を駆動する２つの電動モーターを搭載した一度限りの電動PHANTOMでした。シフトレバーはなく、ただ、望む時にいつでも瞬時にパワーを発揮しました。

また、102EXには新しく開発された表面仕上げ技術も採用されました。ロールス・ロイスはセラミックのナノ粒子を使用した高反射性塗料を創りました。顕微鏡で見ると、これらの粒子はシルバー・メタリックと似ていますが、毛髪一本の太さの8,000から80,000分の一の小ささです。その結果、光の条件が変化するにつれて質感の特徴が変わります。

インテリアには、シートン・コリノーヴァという、自然な曲線、しわ、またその他の動物の皮革の特徴が出る、実験的に野菜でなめしたレザーを取り入れました。

103EXは、この探求と実験の伝統を守ります。その100年前の前身のように、このEXが本物の未来を垣間見せてくれることは、歴史が証明してきたとおりです。