Creation
车身
先进的手工焊接铝制车身架构是每一辆劳斯莱斯汽车的精髓，具备轻巧、坚固的特征，且其坚固程度是 F1 赛车的两倍。
车身面板镶嵌在这样的车身框架上。 除了合成材料的前翼板和钢制的扰流板，大部分的车身框架都是铝制的。
这个汽车领域最大的铝制车身框架无疑是劳斯莱斯的一个工程学杰作。 车身框架由 200 块冲压铝件和 300 多个由合金板制成的部件组成，需要娴熟的技师手工焊接完成，包括 150 米长的焊缝和 2000 个不同的焊点。 车身框架被设计地异常坚固，体现了安全性和刚性，还为其他的车辆提供了一个可靠的建造平台。并且铝制框架要比钢制的轻的多。
精准性是幻影的另一个关键要素。 手工焊接完成后要对车身的每个关键部位进行机械加工，展现最高的精准性以及最关键部件的完美配置，例如：悬挂装置、车门、风挡玻璃、座椅、一体式的仪表盘支架和前翼板。
该框架设计的巧妙之处在于它的可修改性，可利用它建造新的劳斯莱斯模型，而不需要从根本上重新设计。 它是一块非常先进有效的工程学部件。 加长款幻影则是该框架灵活运用的结晶，该车在没有影响标准车的样式和工程学完整性的同时，将后排腿部空间加宽了 250 毫米。
幻影的车身框架主要采用了铝质材料，车身面板却要利用多种材料铸造，并且要对每种材料进行精心挑选以最适合生产。 例如不能用铝来加工超复杂形状的前翼板，要以一种合成材料作为替代。
